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造成腐蚀的主要因素有SO2和SO3、SO7和SO、C1和F、磨损与腐蚀的协同作用等。经测定,在正常运行工况下,系统钢制设备的腐蚀率达1.25mm/a,个别部位达到5mm/a。从金属腐蚀机理来讲,可分为化学腐蚀、电化学腐蚀、结晶腐蚀和磨损腐蚀。
(1)化学腐蚀。烟气中的腐蚀性介质在定条件下与钢铁直接发生化学反应,对金属构成腐蚀。化学腐体发生在非电解质溶液或干燥气体中,在腐蚀过程不产生电流。烟气中的SO2和SO3以及HCI造成的金属腐蚀即属于此类。部分反应如下:
(2)电化学腐蚀,烟气脱硫泵,当金属表面存在电解质溶液时,腐蚀过程中有局部电生,使金属逐渐锈蚀。在金属表而发生电化学腐蚀的部分反应如下这种电化学腐蚀在焊缝接点处更容易发生。
(3)结晶腐蚀。石灰石湿法脱硫反应生成亚硫酸钙或硫酸钙可以渗入到材料的毛细孔内。当脱硫系统停运后,在自然干燥状态下生成的结晶型盐类体积膨胀,产生应力腐蚀,致使表皮脱落、粉化、疏松或产生裂缝造成金属腐蚀。特别是在干湿交替作用下,带结晶水盐类的体积可增长数倍乃至数十倍,腐蚀更加严重。这就是闲置的脱硫设备比经常运行时更容易发生腐蚀损坏的主要原因。
经过一系列的剖析可知,电厂脱硫泵轴断口表现为疲惫失效特征,坐落断口方位的卡环槽处过渡圆角过小,形成了很高的局部应力会集,裂纹往往在此处萌生,这是叶轮失效的首要原因。
此处电厂脱硫泵轴的疲惫开裂还与运转条件有关。因为泵轴长时间触摸含有酸、碱、盐的污水,在这样恶劣的腐蚀环境下,金属资料的疲惫强度急剧下降,其表面的腐蚀产物嵌入金属表面,在外加交变应力的效果下,引起腐蚀疲惫开裂。
很多客户在购买烟气脱硫泵后,运用时经常呈现卡死,或许无法出料的状况,脱硫泵厂家提醒请注意烟气脱硫泵一次发动前需灌泵外,再次发动时都不需灌泵,能自动抽出吸入管内的气体而正常运送液体的烟气脱硫泵。烟气脱硫泵在进口增设吸入室,吸入管在叶轮线的上方,脱硫泵公司,停泵后有一部分液体留在吸入室内,再次发动泵时,宁夏脱硫泵,留在吸入室内液体在泵内循环,将吸入管路中的气体吸入叶轮,在叶轮内或叶轮出口混合后,进入在出口处增设的气液别离室将气液分隔,脱硫泵参数,气体排出泵外,液体回流到吸入室直至吸入管内充溢液体,正常运送液体。
不锈钢烟气脱硫泵是依据国内外有关技能资料经吸收、消化、改善后研制而成的节能泵类产品,它具有结构紧凑、作业平稳、功率高、寿命长,并有较强的自吸能力等优点。管路不需安装底阀,作业前只需保证泵体内储有定量引液即可。